Mesure la masse d’air et sa température pénétrant dans le moteur permettant au calculateur d’ajuster l’injection carburant.
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Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.
Mesure la pression d’admission d’air à l’entrée du moteur afin d’en informer le calculateur moteur. Principalement sur les motorisations essences.
Détecte les polluants, pour informer le calculateur de climatisation (adaptation du recyclage air, de la vitesse ventilation).
Mesure la pression d’admission d’air à l’entrée du moteur afin d’en informer le calculateur moteur.
Mesure (selon les modèles) la masse, la température et l’humidité de l’air qui entre dans l’admission.
Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.