Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…
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Permet de faire le vide, c’est-à-dire de créer une dépression qui sera utilisée pour l’assistance du freinage et pour faire…
Permet d’insuffler de l’air frais dans le collecteur d’échappement pour permettre une montée en température plus rapide du catalyseur afin…
Refroidit l’air chauffé par le turbo avant d’entrer dans la chambre de combustion afin de densifier l’air pour obtenir une…
Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.
Mesure la masse d’air et sa température pénétrant dans le moteur permettant au calculateur d’ajuster l’injection carburant.
Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.
Mesure la pression d’admission d’air à l’entrée du moteur afin d’en informer le calculateur moteur. Principalement sur les motorisations essences.
Détecte les polluants, pour informer le calculateur de climatisation (adaptation du recyclage air, de la vitesse ventilation).
Mesure la pression d’admission d’air à l’entrée du moteur afin d’en informer le calculateur moteur.