Permet le fonctionnement des essuie-glaces

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Régule le volume de carburant à la pompe HP.

Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.

Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.

Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.

Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.

Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…

Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…