Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.

Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.

Permet de provoquer le clignotement des ampoules.

Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.

Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.

Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.

Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Régule la pression de carburant à la pompe HP.

Permet d’amplifier l’allumage.

Régule le volume de carburant à la pompe HP.

Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…