Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.

Régule le volume de carburant à la pompe HP.

Permet d’amplifier l’allumage.

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…

Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…

Régule la pression de carburant à la pompe HP.

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.

Permet de provoquer le clignotement des ampoules.

Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.