Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…

Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.

Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.

Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Régule le volume de carburant à la pompe HP.

Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.