Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…

Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…

Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.

Régule la pression de carburant à la pompe HP.

Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.