Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.

Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.

Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.

Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.

Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.

Permet de provoquer le clignotement des ampoules.

Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.

Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…

Permet d’amplifier l’allumage.