Suivant les versions, il peut être composé du réservoir, de la pompe, du filtre, du capteur de pression et du…

Constitue une réserve de carburant sous haute pression pour alimenter les injecteurs.

Ils pulvérisent le gazole dans le cylindre sous une très forte pression grâce à une commande électrique.

Composé d’une protection thermique, éventuellement d’un circuit de refroidissement et de l’injecteur. Pulvérise l’AdBlue à l’entrée du SCR (Reduction Catalytique…

Il constitue la buse d’injection.

Injecte l’essence dans l’admission (injection indirecte) ou dans la chambre de combustion du moteur (injection directe).

La pompe unitaire monte le carburant en pression et l’injecteur pulvérise dans le cylindre moteur.

L’injecteur pulvérise (injection) le carburant dans la chambre de combustion du moteur. Il exerce une influence considérable sur la formation…

Pulvérise l’AdBlue à l’entrée du SCR (Reduction Catalytique Selective-cata denox).

L’injecteur pulvérise (injection) le carburant dans la chambre de combustion du moteur, son capteur informe le calculateur du début d’injection…