Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de
l’ouverture et la fermeture du passage du carburant.
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Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…
Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.
Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.
Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.
Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.
Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.
Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.
Permet de provoquer le clignotement des ampoules.
Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.
Régule la pression de carburant à la pompe HP.
Régule le volume de carburant à la pompe HP.
Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.
Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.
Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.
Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…