Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.

Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…

Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Régule le volume de carburant à la pompe HP.

Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.

Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.

Permet de provoquer le clignotement des ampoules.

Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.

Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.