Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.

Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.

Permet la mise en prise du ventilateur.

Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…

Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Régule le volume de carburant à la pompe HP.

Permet d’amplifier l’allumage.

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Régule la pression de carburant à la pompe HP.

Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.

Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…

Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.