Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…

Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.

Régule la pression de carburant à la pompe HP.

Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.

Permet le fonctionnement des essuie-glaces

Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.

Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.

Permet la mise en prise du ventilateur.