Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.

Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.

Régule le volume de carburant à la pompe HP.

Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Permet d’amplifier l’allumage.

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.

Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…

Permet la mise en prise du ventilateur.

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Régule la pression de carburant à la pompe HP.