Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…

Permet d’amplifier l’allumage.

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.

Permet de provoquer le clignotement des ampoules.

Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…

Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.

Permet la mise en prise du ventilateur.

Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.

Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.