Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Permet la mise en prise du ventilateur.

Régule le volume de carburant à la pompe HP.

Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…

Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…

Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.

Permet de provoquer le clignotement des ampoules.

Permet d’amplifier l’allumage.

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.

Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.