Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans l’environnement.
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Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.
Permet la mise en prise du ventilateur.
Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.
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Permet de provoquer le clignotement des ampoules.
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Permet d’amplifier l’allumage.
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