Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.

Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.

Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.

Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.

Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…

Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.

Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…

Permet d’amplifier l’allumage.

Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…

Régule la pression de carburant à la pompe HP.